As \u00e1reas dos cinco postos de gasolina da Avenida Atl\u00e2ntica, em Copacabana, que ser\u00e3o fechados por decis\u00e3o do governador S\u00e9rgio Cabral ser\u00e3o usadas na amplia\u00e7\u00e3o do cal\u00e7amento do canteiro central. Quem afirma \u00e9 o prefeito Eduardo Paes, j\u00e1 que os terrenos ser\u00e3o repassados ao munic\u00edpio, como informou o governo do estado. Pelo comunicado da Petrobras Distribuidora enviado aos estabelecimentos (que usam a bandeira BR), o prazo de encerramento vai at\u00e9 o dia 6 de junho.<\/p>\n
Moradores do bairro s\u00e3o contra a medida, e, desde quinta-feira, divulgam um abaixo-assinado online para que as bombas de combust\u00edvel continuem na orla.O Sindicato de Combust\u00edveis, Lubrificantes e Lojas de Conveni\u00eancia do munic\u00edpio do Rio (Sindcomb) disse na semana passada que os revendedores entrar\u00e3o na Justi\u00e7a contra a decis\u00e3o do governo. Em 2007, a prefeitura tentou cassar o alvar\u00e1 dos postos, que, no entanto, conseguiram uma liminar, garantindo a sua perman\u00eancia. No pr\u00f3ximo dia 15, o assunto ser\u00e1 tema de uma audi\u00eancia p\u00fablica na Alerj, \u00e0s 14h.<\/p>\n
O estado alega que o fim da atividade na Avenida Atl\u00e2ntica foi motivado por raz\u00f5es est\u00e9ticas e pelo grande interesse tur\u00edstico da regi\u00e3o. Segundo o governo, foi fechado um acordo com a BR, que pediu para que fossem mantidos os tr\u00eas postos da orla da Lagoa Rodrigo de Freitas, que faziam parte da lista inicial do estado. Por e-mail, o governo afirma que “foi levada em conta a necessidade de postos para atender a regi\u00e3o da Zona Sul como um todo”. Nos c\u00e1lculos do Sindcomb, nos \u00faltimos dois anos, a Zona Sul perdeu 15 postos para o mercado imobili\u00e1rio, contando hoje com apenas entre 15 e 18 unidades.<\/p>\n
– N\u00f3s, os supostos beneficiados dessa decis\u00e3o, somos contra o fechamento dos postos – reclama o presidente da Sociedade Amigos de Copacabana, Hor\u00e1cio Magalh\u00e3es. – Aquele cal\u00e7ad\u00e3o \u00e9 para ser como ele \u00e9. Ele \u00e9 tombado. Se os postos sa\u00edrem, ter\u00e1 que ser feita a recomposi\u00e7\u00e3o do cal\u00e7amento de acordo com o projeto original do Burle Marx (paisagista que redesenhou o cal\u00e7ad\u00e3o nos anos 70).<\/p>\n
Moradores do bairro dizem que a desativa\u00e7\u00e3o dos estabelecimentos afetar\u00e1 a concorr\u00eancia – restar\u00e3o apenas dois postos no bairro (na Pra\u00e7a Cardeal Arcoverde e na Rua Francisco Otaviano) -, os ciclistas que utilizam os locais para calibrar pneus e quem precisa abastecer em Copacabana, como motoristas que v\u00eam de outras partes da cidade em dire\u00e7\u00e3o ao bairro do Centro do Rj pela manh\u00e3. Outro argumento \u00e9 o de que os postos j\u00e1 est\u00e3o incorporados \u00e0 paisagem.<\/p>\n
– Sou contra. Os postos est\u00e3o acabando na Zona Sul. Daqui a pouco onde vamos conseguir abastecer? E eles d\u00e3o seguran\u00e7a \u00e0s pessoas que circulam pela orla, pois funcionam 24 horas – opina o arquiteto Francisco Xavier, morador do bairro, que ontem utilizava o posto em frente \u00e0 Rua Hil\u00e1rio de Gouveia para encher os pneus da bicicletinha da neta Maria Clara, de 6 anos.<\/p>\n
– Estou brincando de abastecer – contava a crian\u00e7a, pr\u00f3xima a outras que aproveitavam uma parte do posto que \u00e9 fechada aos domingos para pedalar e andar de skate.<\/p>\n
A turism\u00f3loga Tatiane Pinheiro, tamb\u00e9m moradora do bairro, se surpreendeu ontem ao saber dos planos do governo:<\/p>\n
– Isso \u00e9 um absurdo. At\u00e9 para quem utiliza a orla como \u00e1rea de lazer, e os postos para encher os pneus das bicicletas. Tirando os postos daqui, o mais pr\u00f3ximo para mim ser\u00e1 o da Praia de Botafogo, que \u00e9 invi\u00e1vel – avaliou Tatiane, que ontem calibrava os pneus da sua bicicleta no posto do Leme.<\/p>\n
Funcion\u00e1rios do estabelecimentos n\u00e3o foram ainda comunicados oficialmente da desativa\u00e7\u00e3o, mas est\u00e3o preocupados. Os cinco postos geram cerca de 200 empregos.<\/p>\n
– \u00c9 uma l\u00e1stima fechar os postos. Eles tamb\u00e9m servem como refer\u00eancia para turistas que chegam a Copacabana e precisam de informa\u00e7\u00e3o – destaca o subgerente do Posto Hil\u00e1rio de Gouveia, Renato Nascimento.<\/p>\n
O prefeito n\u00e3o d\u00e1 detalhes sobre o futuro dos espa\u00e7os, mas revela que a ideia \u00e9 valorizar a paisagem, “sem nada que polua”:<\/p>\n
– Essas \u00e1reas ser\u00e3o a extens\u00e3o do cal\u00e7ad\u00e3o. Queremos manter a paisagem limpa e valorizar ainda mais a beleza da orla.<\/p>\n
O administrador de empresas e ambientalista Cl\u00e1udio d\u00b4\u00c1vila, que adotou os canteiros centrais da orla de Copacabana, j\u00e1 tem ideias para os terrenos dos postos. O projeto, de acordo com ele, ser\u00e1 entregue ao governador amanh\u00e3 e discutido com a prefeitura. Ele adianta que a proposta ir\u00e1 respeitar o trabalho de Burle Marx, que batizar\u00e1 os canteiros:<\/p>\n
– O projeto ter\u00e1 lounges para as pessoas sentarem, com espregui\u00e7adeiras e um ambiente para relaxar o p\u00fablico, o morador de Copacabana e quem trabalha no bairro – afirma D\u00b4\u00c1vila, acrescentando que pretende inaugurar os espa\u00e7os antes da Rio+20 e promover nos locais apresenta\u00e7\u00f5es culturais.<\/p>\n
O GLOBO<\/em> tamb\u00e9m ouviu especialistas sobre o fim da atividade na orla e o futuro dos espa\u00e7os. Consultor e doutor em urbanismo, Carlos Fernando de Andrade, ex-superintendente do Iphan, lembra que o Aterro tamb\u00e9m tem postos desde o seu projeto original. Mas, havendo o fechamento, ele prop\u00f5e que sejam implantados corredores exclusivos para \u00f4nibus na Avenida Atl\u00e2ntica e terminais de passageiros:<\/p>\n – Proponho esta\u00e7\u00f5es de passageiros no lugar dos postos, criando um corredor para o transporte p\u00fablico e n\u00e3o para o transporte privado.<\/p>\n O paisagista Rob\u00e9rio Dias, ex-diretor do S\u00edtio Roberto Burle Marx, sugere a amplia\u00e7\u00e3o e a recupera\u00e7\u00e3o do cal\u00e7ad\u00e3o, seguindo o esp\u00edrito do projeto original, e a cria\u00e7\u00e3o de estacionamentos subterr\u00e2neos, com entradas discretas.<\/p>\n – Em termos paisag\u00edsticos a orla melhora sem os postos. Mas cada vez mais vamos ficando sem eles. No Leblon s\u00f3 restou um – comenta Rob\u00e9rio, que mora no Leblon.<\/p>\n Para o arquiteto e urbanista Augusto Ivan, ex-secret\u00e1rio municipal de Urbanismo, os estabelecimentos de gasolina da orla prestam um servi\u00e7o importante na Zona Sul, onde s\u00e3o cada vez mais raros. Mas, caso sejam realmente removidos, ele diz que a op\u00e7\u00e3o \u00e9 mesmo unir os terrenos ao cal\u00e7amento.<\/p>\n – Eu refaria a cal\u00e7ada, e n\u00e3o colocaria mais nada. Quanto menos coisas se p\u00f5e entre a praia e os pr\u00e9dios mais aparecem a curva da orla, a areia da praia e o mar. Neste caso, defendo uma solu\u00e7\u00e3o minimalista – afirma Ivan, que acompanhou de dentro da prefeitura (na Secretaria de Obras) a transforma\u00e7\u00e3o da orla nos anos 70. – O cal\u00e7ad\u00e3o central foi projetado (por Burle Marx), nos anos 70, j\u00e1 com as \u00e1reas dos postos. Eles s\u00e3o da mesma \u00e9poca.<\/p>\n O arquiteto e historiador Nireu Cavalcanti questiona o encerramento da atividade:<\/p>\n – Paris tem bombas na cal\u00e7ada. E ali \u00e9 um centro de duas pistas, n\u00e3o se pode fazer nada no lugar. A utiliza\u00e7\u00e3o pelos pedestres \u00e9 perigosa e, se transformarem em cal\u00e7ada, passar\u00e1 a ter camel\u00f4s.<\/p>\n Sem explicar os termos da negocia\u00e7\u00e3o com a BR, o governo do estado informou, por e-mail, que o acordo com a distribuidora n\u00e3o envolve a troca de terrenos. A Petrobras Distribuidora, em nota, afirma apenas que continua negociando com o estado um acordo sobre os postos.<\/p>\n Fonte: Portal Yahoo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As \u00e1reas dos cinco postos de gasolina da Avenida Atl\u00e2ntica, em Copacabana, que ser\u00e3o fechados por decis\u00e3o do governador S\u00e9rgio Cabral ser\u00e3o usadas na amplia\u00e7\u00e3o do cal\u00e7amento do canteiro central. Quem afirma \u00e9 o prefeito Eduardo Paes, j\u00e1 que os terrenos ser\u00e3o repassados ao munic\u00edpio, como informou o governo do estado. Pelo comunicado da Petrobras […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-304","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontracopacabana.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontracopacabana.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontracopacabana.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontracopacabana.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontracopacabana.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=304"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.encontracopacabana.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1128,"href":"https:\/\/www.encontracopacabana.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304\/revisions\/1128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontracopacabana.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontracopacabana.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontracopacabana.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}